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Tendencias e informaci贸n del mercado de compuestos de fibra de vidrio automotriz de Rusia

Adopci贸n creciente de compuestos de fibra de vidrio en autom贸viles

Aunque los autom贸viles existen desde hace m谩s de un siglo, los materiales con los que est谩n fabricados han permanecido en gran medida iguales. Solo en las 煤ltimas d茅cadas los materiales avanzados, que van desde aleaciones de magnesio hasta compuestos de fibra de vidrio, han abierto camino en los autom贸viles de nueva generaci贸n. Los materiales avanzados, como los compuestos de fibra de vidrio, son esenciales para mejorar la econom铆a de combustible de los autom贸viles modernos, manteniendo el rendimiento y la seguridad. Dado que se requiere menos energ铆a para acelerar un objeto m谩s ligero que uno m谩s pesado, los materiales ligeros ofrecen un gran potencial para aumentar la eficiencia del veh铆culo. Una reducci贸n del 10% en el peso del veh铆culo puede traducirse en un aumento del 6-8% en la econom铆a de combustible.

Los fabricantes est谩n trabajando para reducir el peso total del veh铆culo, lo que disminuye la energ铆a necesaria para operar el veh铆culo e incrementa la econom铆a de combustible. El sistema de carrocer铆a en blanco (Body-In-White) es el punto focal cr铆tico para los fabricantes de autom贸viles que buscan ahorros de combustible, debido a su potencial de reducci贸n de peso, su importancia para la seguridad en caso de colisi贸n y su impacto en la reducci贸n de peso compuesto para otros subsistemas, como el tren motriz.

Los compuestos de fibra de vidrio son materiales que se han popularizado en los 煤ltimos a帽os. Una de las razones del relativo 茅xito del compuesto de fibra de vidrio es que presenta varias ventajas en comparaci贸n con el acero. Es resistente a la corrosi贸n, tiene una resistencia qu铆mica significativa y es liviano (tres veces menos denso que el acero). El compuesto de fibra de vidrio se utiliza principalmente en parachoques, cap贸s y carcasas. Otra 谩rea donde se utiliza este material es en correas en V y correas de distribuci贸n, donde las fibras de vidrio se impregnan con caucho actuando como refuerzo. La resistencia a la abrasi贸n es otra ventaja del compuesto de fibra de vidrio, raz贸n por la cual se utiliza para producir embragues y pastillas de freno. Los discos de embrague se refuerzan con compuestos de fibra de vidrio tejida para mantener su integridad.

Rusia est谩 impulsando el mercado de compuestos de fibra de vidrio en Asia

Con frecuencia, los materiales no se reciclan y se env铆an a vertederos. La Agencia de Protecci贸n Ambiental (EPA) propuso estudios de evaluaci贸n del ciclo de vida (LCA) para detectar mayores emisiones a lo largo del ciclo de vida completo del veh铆culo. La evaluaci贸n del ciclo de vida examina los recursos, la energ铆a, las emisiones, la fase de extracci贸n, la fase de fin de vida 煤til, la disposici贸n y el reciclaje. Como resultado, se otorga una importancia creciente a los compuestos ligeros de fibra de vidrio y a su proceso de reciclabilidad, debido a las regulaciones para limitar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) provenientes de los veh铆culos.

El sector automotriz de Rusia es un mercado en crecimiento debido a la presencia de numerosos fabricantes de autom贸viles, como LADA, Kia, Hyundai, Renault y Volkswagen, que est谩n adoptando compuestos de fibra de vidrio en sus veh铆culos. Las regulaciones gubernamentales y los objetivos de emisiones de gases de efecto invernadero tambi茅n est谩n allanando el camino para que los fabricantes de equipos originales (OEM) incorporen materiales ligeros con el fin de reducir el peso total del veh铆culo.

Rusia es uno de los pa铆ses l铆deres en fabricaci贸n de autom贸viles a nivel mundial. El pa铆s se ha recuperado en una medida razonable de la recesi贸n econ贸mica que afect贸 adversamente la situaci贸n econ贸mica del pa铆s. M谩s de 1,7 millones de autom贸viles fueron vendidos en Rusia en 2018. Con el aumento en la producci贸n de veh铆culos de pasajeros y SUV, se espera que la demanda de fibra de vidrio en los refuerzos de componentes automotrices aumente significativamente durante el per铆odo de pron贸stico.